Однослойная полиуретановая (ПУ) подошва. Экономичный вариант, легкий вес и гибкость обуви. Минусы – быстрый износ подошвы. Низкая морозостойкость (при температурах ниже –10°С теряет гибкость и сильно скользит). Недопустим контакт с нагретой выше +70°С поверхностью (при повышенных температурах теряет форму и расплавляется). Необходимые требования – плотность готовой подошвы должна быть не менее 0,6 г/см3. В качестве сырья допустимы только многокомпонентные полиуретаны (однокомпонентный полиуретан не является маслобензостойким материалом).
Двухслойная ПУ/ПУ подошва. Легкий вес и гибкость. Повышенная износоустойчивость по сравнению с однослойной ПУ подошвой, амортизирующие свойства (снижение ударных нагрузок при ходьбе). Температурный диапазон использования аналогичен ПУ подошве. Необходимые требования – плотность промежуточного слоя готовой подошвы должна быть в пределах 0.4 – 0,6 г/см3, ходового – не менее 1,05 г/см3. В качестве сырья допустимы только многокомпонентные полиуретаны (однокомпонентный полиуретан не является маслобензостойким материалом).
Двухслойная ПУ/ТПУ подошва. Легкий вес и гибкость обуви. Повышенная износоустойчивость подошвы, по сравнению с ПУ/ПУ, амортизирующие свойства (снижение ударных нагрузок при ходьбе). Повышенный температурный диапазон использования (от –40°С до +120°С). Минусы: недопустим контакт с нагретой выше +120°С поверхностью. Не рекомендовано использование в особо жестких условиях эксплуатации при контакте с неровным каменистым грунтом, в горнодобывающей промышленности, так как повышенная гибкость обуви может привести к подворачиванию стопы на неровном грунте. Необходимые требования – плотность промежуточного слоя готовой подошвы должна быть в пределах 0.4 – 0,6 г/см3, ходового – не менее 1,05 г/см3. В качестве сырья допустимы только многокомпонентные полиуретаны (однокомпонентный полиуретан не является маслобензостойким материалом).
ТЭП подошва. Подошва из термоэластопласта сочетает эластичность резины и технологичность термопластичных материалов. Обладает небольшим весом, хорошей гибкостью, амортизирующими свойствами и устойчивостью к многократному изгибу. Материал сохраняет эластичность при пониженных температурах и обеспечивает хорошее сцепление с сухими и влажными поверхностями при использовании соответствующего рисунка протектора.
Двухслойная подошва с промежуточным слоем из полиуретана и ходовым слоем из нитрильной резины (ПУ/Нитрил). Во многом свойства готовой обуви совпадают с моделями на ПУ/ТПУ подошве, но повышенная стойкость резины к контакту с нагретой поверхностью (до +250°С) позволяет использовать такую подошву в обуви для сварщиков. Более стойкий к скольжению ходовой слой улучшает свойства утепленной обуви. Необходимые требования – плотность промежуточного слоя готовой подошвы должна быть в пределах 0.4 – 0,6 г/см3, ходового – не менее 1,05 г/см3. В качестве сырья для промежуточного слоя допустимы только многокомпонентные полиуретаны (однокомпонентный полиуретан не является маслобензостойким материалом), а для ходового слоя – маслобензостойкая нитрильная резина.
Двухслойная ЭВА/ТПУ подошва. Минимальный вес, высокая гибкость и хорошие амортизирующие свойства обуви. Промежуточный слой из вспененного этиленвинилацетата (ЭВА) снижает ударные нагрузки при ходьбе, обеспечивает дополнительную теплоизоляцию и комфорт. Ходовой слой из термопластичного полиуретана (ТПУ) обладает повышенной износостойкостью, устойчивостью к истиранию, хорошим сцеплением с влажной гладкой поверхностью.
Подошва из нитрильной резины. Обладает повышенными термостойкими свойствами при кратковременном контакте с нагретой до +300°С поверхностью (подошва должна выдерживать контакт до 60 секунд без изменения свойств), стойкостью к искрам и брызгам расплавленного металла и используется преимущественно в обуви для защиты от повышенных температур (металлургов, литейщиков, энергетиков, сварщиков). Повышенная стойкость к скольжению на обледенелых поверхностях позволяет применять данную подошву в утепленной обуви. Минусы – тяжелый вес, практически полностью отсутствует гибкость. Тем не менее, за счет малой гибкости обувь на нитрильной подошве более оптимальна для неровных каменистых поверхностей, обеспечивая более жесткое положение стопы, а также в горнодобывающей отрасли, так как при сильных загрязнениях рудными растворами верх обуви становится жестким и ломким, поэтому менее гибкая обувь служит дольше.
Трехслойная ПУ/ТПУ/ТПУ подошва. Легкий вес, гибкость и хорошие амортизирующие свойства обуви. Промежуточный слой из вспененного полиуретана снижает ударные нагрузки при ходьбе и обеспечивает теплоизоляцию. Второй слой из ТПУ пониженной плотности распределяет нагрузку, повышает стабильность подошвы и защищает амортизирующий слой ПУ от механических повреждений. Наружный ходовой слой из ТПУ стандартной плотности обеспечивает высокую износостойкость, устойчивость к истиранию и длительный срок эксплуатации.
Материалы, допустимые для производства подошвы рабочей обуви
В соответствии с Европейскими нормами (EN) и ГОСТ для изготовления подошвы рабочей обуви допускаются следующие материалы:
| Тип обуви | Допустимые материалы подошвы | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Резина | Кожа | ПУ | ТПУ | ПВХ | ТЭП | ЭВА | ||
| Специальная и профессиональная |
ГОСТ ISO 20345-2024, ГОСТ ISO 20346-2024, ГОСТ ISO 20347-2024 |
△ | △ | △ | △ | △ | △ | △ |
| ГОСТ Р 12.4.187-2024 | ● | △ | ● | ● | ● | ● | ● | |
| ГОСТ 12.4.137-2001 Нефть, нефтепродукты, кислоты и щёлочи |
● | ● | ● | △ | △ | △ | △ | |
| ГОСТ 12.4.032-95 Защита от повышенных температур |
● | ● | ● | ● | △ | △ | △ | |
| ГОСТ 28507-99 Защита от механических воздействий |
● | ● | ● | ● | △ | △ | △ | |
| Прочая | Повседневная | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Праздничная | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| Спортивная | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| Туристическая | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| Условные обозначения: ● — материал прямо предусмотрен стандартом, соответствующей конструкцией или технически применим для указанного типа обуви; △ — применение возможно только при подтверждении характеристик материала и результатов испытаний готовой обуви. Наличие материала в таблице само по себе не подтверждает соответствие обуви требованиям стандарта. Должны учитываться назначение обуви, рецептура материала, конструкция подошвы, метод крепления и результаты испытаний готового изделия. |
||||||||

| 1 | Комфорт, Суперлайт и Спейс (ПУ) – цеховая | 8 | Форвард и Шторм (ПУ/ТПУ) – демисезонная, утепленная | |
| 2 | Спейс, Сити и Комфорт (ПУ/ТПУ) – летняя, цеховая | 9 | Драйв (Нитрил) – термостойкая для горячих цехов, утепленная для экстремально низких температур | |
| 3 | Милитари и Фристайл (ПУ/ТПУ) – летняя, демисезонная | 10 | Форвард и Шторм (ПУ/Нитрил) – утепленная и контакт с нагретой поверхностью (сварка) | |
| 4 | Гармония (ПУ/ТПУ) – летняя, демисезонная, утепленная | 11 | Фристайл (ПУ/Нитрил) – контакт с нагретой поверхностью | |
| 5 | Суперлайт (ЭВА/ТПУ) – летняя, антимикробная, для чистых помещений | 12 | Драйв (Нитрил) с антискользящими вставками – утепленная для экстремально низких температур | |
| 6 | Спейс (ПУ/ТПУ/ТПУ) – летняя, цеховая | 13 | Шторм и Эверест (ПУ/Нитрил) с антискользящими вставками – утепленная для экстремально низких температур | |
| 7 | ТЭП (Элегия) – демисезонная, утепленная | 14 | Утепленная на притачной галоше ALPI – для экстремально низких температур |
Какая подошва обуви лучше? Все зависит от ваших потребностей и условий эксплуатации.